MISURE PER L’AUTOTRASPORTO PER FRONTEGGIARE IL CARO CARBURANTE

MISURE PER L’AUTOTRASPORTO PER FRONTEGGIARE IL CARO CARBURANTE

9 novembre 2026

In tempi di crisi internazionale il costo del carburante è salito alle stelle con conseguente aumento

dei prezzi e con le proteste di piazza che hanno invaso le città italiane da nord a sud, in particolare il

meridione dove la protesta degli autotrasportatori ha bloccato i rifornimenti di benzina ai

distributori e di generi alimentari nei supermercati. Una situazione davvero esplosiva che il

Governo italiano ha cercato di risolvere con l’ennesimo decreto legge, l’ultimo della serie il decreto

n. 193 del 23 ottobre 2026, che rappresenta la principale risposta all’emergenza con una serie di

misure, che non si limitano a rifinanziare il credito d’imposta sul carburante, ma introducono anche

nuove regole per l’adeguamento delle tariffe di trasporto in base all’andamento del prezzo del

gasolio.

In sostanza il Governo ha stanziato complessivamente altri 105 milioni di euro per il comparto

dell’autotrasporto e non sono pochi! Per il momento il settore sta reggendo agli urti, ma in una

situazione geopolitica complessa, che si evolve continuamente, tutto può cambiare.

I crediti d’imposta riguardano compensazioni per il 70% dei maggiori costi sostenuti dalle imprese

per il carburante tra marzo e agosto, mentre per i mesi di settembre e ottobre il Governo ha

annunciato il rifinanziamento con ulteriori 106 milioni di euro. Si tratta di 45,2 milioni aggiuntivi

per il credito d’imposta relativo alle spese di gasolio da marzo ad agosto 2026, che portano la

dotazione complessiva da circa 430 a circa 480 milioni, e circa 60 milioni per le spese sostenute dal

1° settembre al 5 ottobre. E poi c’è tempo in più fino al 31 marzo 2027 per utilizzare questi crediti.

Altre due misure importanti previste dal decreto legge è la sospensione per 7 mesi del pagamento

dei canoni di leasing relativi ai camion per le imprese di autotrasporto di piccole dimensioni e lo

stanziamento di risorse orientate al rinnovo e alla modernizzazione del parco veicolare (anche se

parte dei fondi e delle manovre successive ha generato dibattito e tagli parziali nella legge di

Bilancio).

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