Un altro veicolo commerciale leggero di cui vogliamo parlare è il Byd E-Vali, interamente elettrico
e progettato per le attività urbane ovvero distribuzione pacchi e consegne varie in contesti urbani
dalle strade strette e impervie.
Questo veicolo è stato molto apprezzato all’ultima edizione della fiera della logistica e dei trasporti
di Hannover con prove sul campo con clienti, allestitori e operatori professionali. E-Vali si trova sul
mercato in due diverse versioni ovvero da 3,5 e 4,25 tonnellate, ma entrambi i modelli puntano su
una capacità di carico superiore a quella di molti concorrenti che operano nello stesso settore.
La batteria punta su un’autonomia che varia tra 220 e 250 km e l’abitacolo è stato progettato in
modo tale da garantire al guidatore comodità e una preziosa dotazione tecnologica con sistemi
avanzati di guida e di assistenza.
I test degli operatori sono continuati anche dopo la presentazione in fiera perché servono a valutare
il comportamento del veicolo nelle diverse condizioni di utilizzo, ma nello stesso tempo per
raccogliere i feedback sulle esigenze concrete delle aziende, perché un obiettivo importante che si
vuole raggiungere non è solo la prestazione a zero emissioni, ma la durata della flotta per garantire
un lungo ciclo di vita del prodotto con manutenzioni assolutamente contenute.
Per concludere la presentazione del veicolo, diamo ancora qualche numero: la lunghezza del
furgone di taglia grande è di 5,99 (passo corto, cioè 3,86) e 6,99 (4,55) metri con volumi di carico
fra 13,9 e 17,9 metri cubi. Sarà a listino sia a trazione posteriore sia a trazione integrale con
portate massime fra i 700 e i 1.450 kg.
La declinazione a due ruote motrici è alimentata da un'unità da 204 accreditata di una velocità
massima di 90 km orari, mentre quella 4x4 raggiunge i 120 e oltre al motore posteriore da 150 kW
dispone anche di un propulsore anteriore da altri 100 per un totale di 340 Cv.
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