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Report traffico dei mezzi pesanti in autostrada nel 2017


Report traffico dei mezzi pesanti in autostrada nel 2017
La società ANAS, la società che gestisce la rete stradale e autostradale, comunica che nel 2017 l’Indice di Mobilità Rilevata per quello che riguarda il traffico dei mezzi pesanti ha registrato + 1% rispetto all’anno precedente a fronte del + 4% nel rapporto dati 2016 e 2015.
Il dato viene inoltre così suddiviso all’interno delle macro aree e delle due isole maggiori: al Nord -1,6%, al Centro + 2,2%, al Sud +2,3%, in Sicilia +1,6% e in Sardegna -4,4%.
I dati sono abbastanza significativi del fatto che ancora nel Nord la concorrenza del trasporto su rotaia è ancora forte rispetto al resto del paese; addirittura la Rete Ferroviaria Italiana, società che appartiene al Gruppo Ferrovie dello Stato, ha siglato un importante accordo con le regioni Lombardia, Piemonte e Liguria per lo sviluppo del trasporto merci su ferro, che dovrebbe arrivare al 30% entro il 2030 per percorrenze oltre i 300 chilometri, e il 50% nel 2050, riducendo drasticamente il numero dei Tir in circolazione sulle strade.
Nel Sud, invece, il traffico merci su ferrovia è praticamente inesistente a causa di una cronica assenza investimenti da parte dell’amministrazione pubblica per il miglioramento della rete ferroviaria. Si potrebbe pensare, dunque, che al Sud in compenso è presente una vasta e capillare rete autostradale; invece no, perché anche qui il divario tra Nord e Sud è molto forte, tenendo presente che nel Mezzogiorno per compiere 100 km si può arrivare ad impiegare il triplo del tempo rispetto a quanto si impiegherebbe al nord.
Come dicevamo in Sardegna il report dei mezzi pesanti nel 2017 ha registrato un meno 4,4% rispetto al 2016, ma non a vantaggio del treno merci, che segna in questa regione la sua definitiva scomparsa, ma del mare, poiché il traffico merci su navi è molto più consistente (649,9 tonnellate per abitante).

 

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